Motoren / Diesel / 2.0/75kW TDI-CR CUUx UDS EDC17C64 / Erneuerung des Dieselpartikelfilters - während des Stehens
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Steuerungseinheit
Operation
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Vorgang
Dieses Verfahren wurde als nützlich identifiziert 8x.
Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.
Bedingungen: - Kupplungspedal - Pedalschalter -mangelfrei - Fehlerspeicher leer - Kraftstofftankinhalt > XXl - Motortemperatur > XX°C - Abgastemperatur > XXX°C - ElektrogeräteEIN - eingelegter Gang P/N - Parkbremse EIN - Frontklappe geschlossen - Motordrehzahl Leerlauf - Während des Prozesses sollten Sie mit Tag Pedalen, Verbrauchergeräten, Bremsen, der Haube und dem Fahrzeug nicht manipulieren. - im Freiraum durchführen - es besteht eine Brandgefahr
!!! Ist der Filter auf Höchstwert gefüllt, muss er für einen neuen umgetauscht werden, ansonsten droht Brandgefahr bei der Erneuerung!!!
Füllstand des Dieselpartikelfilters prüfen Mit Steuergerät verbinden XX - Motoren
Erweiterte messwerte
Position im Menü wählen:
IDEXXXXX - Füllstand des Dieselpartikelfilters - maximaler Wert IDEXXXXX - Füllstand des Dieselpartikelfilters - Rechenwert IDEXXXXX - Füllstand des Dieselpartikelfilters - Messwert TIPP!Für eine einfachere Suche im Menü geben Sie in das Fenster "Filter" Tag Code IDE, ENG oder MAS ein. Soll-Stand:
IDEXXXXX -
Füllstand des Dieselpartikelfilters - Rechenwert <IDEXXXXX - Füllstand des Dieselpartikelfilters - maximaler Wert
IDEXXXXX -
Füllstand des Dieselpartikelfilters - Messwert <IDEXXXXX - Füllstand des Dieselpartikelfilters - maximaler Wert
!!! Ist der Filter auf Höchstwert gefüllt, muss er für einen neuen umgetauscht werden, ansonsten droht Brandgefahr bei der Erneuerung!
bei Erreichung der Werte - Fortsetzen Motordrehzahl: Leerlauf
Erweiterte messwerte
Position im Menü wählen: TIPP!Für eine einfachere Suche im Menü geben Sie in das Fenster "Filter" Tag Code IDE, ENG oder MAS ein.
IDEXXXXX - Abgastemperatur - Temperatur vor dem Bauteil: Turbolader Soll-Wert: >XXX°C
IDEXXXXX - Abgastemperatur - Temperatur vor dem Bauteil: Dieselpartikelfilter Soll-Wert: >XXX°C
IDEXXXXX - Abgastemperatur - Temperatur hinter dem Bauteil: Dieselpartikelfilter Soll-Wert: >XXX°C
IDEXXXXX - Erneuerung des Dieselpartikelfilters X) Klicken Sie im Fenster Grundeinstellung auf Gemessene Werte und wählen Sie die gewünschten Positionen zum Anzeigen aus. IDEXXXXX - Sensor der Abgastemperatur X IDEXXXXX - Sensor der Abgastemperatur X IDEXXXXX - Sensor der Abgastemperatur X IDEXXXXX - Sensor der Abgastemperatur X IDEXXXXX - Dieselpartikelfilter: Anhäufung von Ruß (Verstopfung): Rechenwert IDEXXXXX - Dieselpartikelfilter: Anhäufung von Ruß (Verstopfung): Messwert IDEXXXXX-ENGXXXXXX - Phase - Erneuerung
TIPP!Für eine einfachere Suche im Menü geben Sie in das Fenster "Filter" Tag Code IDE, ENG oder MAS ein.
X)Grundeinstellung - Start
X) Es folgt ein Diagnose-Hinweis
X) Verfolgen Sie während der Regenerierung die Temperaturen der Abgassensoren. Eine plötzliche Änderung um mehr als XX°C deutet auf einen defekten Sensor hin
Soll-Stand: - IDEXXXXX - Dieselpartikelfilter: Anhäufung von Ruß (Verstopfung): Rechenwert < XXg - IDEXXXXX - Dieselpartikelfilter: Anhäufung von Ruß (Verstopfung): Messwert < XXg X)Grundeinstellung - Ende
XX - Kommunikation beenden
Testende
Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.